目前國內使用的叉車液壓變速器變速箱由變矩器和固定軸式動力換擋變速器兩部分組成。液力變矩器是一種單級,三相,四元件綜合液力變矩器,由泵輪,渦輪和兩個導向輪組成。兩個導輪配備有單向離合器。在低速和重載下,單向離合器可以增加扭矩;在高速和輕載的情況下,它可以轉換為耦合工作條件。固定軸動力換擋變速箱是恒嚙合齒輪固定軸變速箱液壓換擋變速箱。在叉車的使用中,由液壓傳動系統的故障引起的叉車不能行進是較常見的故障之一。
一:換檔壓力小于1.0M Pa,手表手指不穩定,所有齒輪均處于弱檔,并且始終處于停止狀態。
正常的換檔壓力在1.1和1.4壓力之間。如果低于此標準,則由于油壓不足和摩擦片嚙合,變速齒輪離合器將打滑,叉車將變弱。可能的原因是:變速箱油不足,齒輪泵工作時進氣,傳動系統的過濾器堵塞,吸油管老化以及內層結皮。這種變速箱的工作齒輪泵的前部和后部都有兩級過濾器。如果污垢被阻塞,則吸油量將不足,并且無油供應。
二:某一檔脫檔或無檔,其余檔位均正常。
分析其根本原因為該檔換檔離合器失效。失效原因有,離合摩擦片高溫燒毀變形,離合活塞回位彈簧失效,變速箱中間軸及輸入軸間的O形圈損壞,或其軸端的聚四乙烯旋轉密封存圈損壞,配油盤襯墊壞,壓力油泄漏等。
三:冷車時各檔位都能正常工作,熱車后所有檔位行車緩慢,有時甚至不能行走。
分析原因可能有:液壓傳動油選擇不當,由油液粘溫的特性可得知,油液粘度隨溫度上升而下降,不同型號油的粘度特性不一樣,如油號選擇不當,就會直接影響機器的正常使用,工作齒輪泵,旋轉密封圈等液壓元件因長期的工作而磨損,各主要間隙已超過極限。由于冷車時,油粘度大,在系統中流動時泄漏少,系統壓力損失不大,能正能工作。熱車后,油液粘度降低,使內漏更嚴重,變矩器傳動效率降低,液壓元件磨損超限,也使內漏加重,系統壓車建立不起來,不能正常工作。
預防措施
一:注意保持機油清潔并定期更換機油濾清器濾芯。
二:正確使用機油以確保質量和清潔度。
三:發動機不工作時,不能拖很長的距離。由于齒輪泵不工作,無法實現正常潤滑。離合器摩擦盤處于干磨狀態,溫度升高后無法冷卻。容易燃燒和變形。
四:電動倉儲叉車換檔時,必須先關閉微動閥,以防止離合器損壞或剎車不良。