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產品介紹
CBD20-C步行式全電動托盤搬運車，適用于重載及長時間貨物轉運狀況，可大大提高貨物搬運效率，減輕勞動強度，它以蓄電池為動力，采用交流無級調速控制器，液壓動力單元提升，操縱手柄集中控制，步行式駕駛。 |
產品參數
Model 型號 | Unit 單位 | CBD20-C | ||
主參數性能 Parameters | Drive unit 動力裝置 | Electric電動 | ||
Load Capacity 額定承載能力 | Kg | 2000 | ||
Load center 載荷中心距 | mm | 600 | ||
Mast form 門架結構形式 | ||||
Brake way制動方式 | rebirth system moves再生制動+Electric at butterfly release 電磁失電制動 | |||
車輪和輪胎 Wheels tyres | Tyre type輪胎類型 | Polyurethane 聚胺酯鐵芯輪 | ||
Front tyre dimensions 前輪尺寸 | mm | φ80×70 | ||
Rear tyre dimensions 后輪尺寸 | mm | φ130×55 | ||
Traction wheel 驅動輪 | mm | φ210×70
| ||
Wheels quantity front/rear(x=traction) 車輪數量,前輪/后輪(x=驅動輪) | 1x-4/1 | |||
尺寸 Dimensions | Travel position tiller height 作業時操作舵離地高度 | mm | 700-1000 | |
Lift height貨叉離地高度 | mm | 200 | ||
Closed height 門架回落時高度 | mm | - 2080 2230 2330 1835 2085 2335 2585 | ||
Forks clearance the ground 貨叉最小離地高度 | mm | ≤85 | ||
Fork dimensions 貨叉尺寸 | S/L1/E (mm) | 1150×160×65 | ||
Total length 總體長度 | mm | 1840 | ||
Total width 總體寬度 | mm | 795 | ||
Maximum forks width 貨叉外側距離 | mm | 570/680 | ||
Forks inside width貨叉內側距離 | mm | 250/360 | ||
Minimum turning radius 最小轉彎半徑 | mm | 1670 | ||
性能 Performance | Lifting speed (lade/unlade) 提升速度(空/滿載) | mm/s | 50/45 | |
Lowering speed(lade/unlade) 下降速度(空/滿載) | mm/s | 45/50 | ||
Traction speed(lade/unlade) 行駛速度(空/滿載) | Km/h | 4.6/4.2 | ||
Maximum grade ability (lade/unlade) 爬坡能力(空/滿載) | ％ | 6/3 | ||
重量 Weight | Truck weight (without battery) 自重(不包括蓄電池) | Kg | 410 | |
電機、蓄電池 Motors Battery | electrical engineering control system 行走電機控制系統 | 直流 | ||
Traction motor驅動電機 | KW | 0.75 | ||
Lift motor 提升電機 | KW | 2.2 | ||
Battery volts/ampere 蓄電池電壓/容量 | V/Ah | 24V/80Ah | ||
Battery Charger 蓄電池充電器 | Input 輸入 | AC V/Hz | 220V/50(60)HZ | |
Output 輸出 | DC V/A | 24V/10A | ||
電動倉儲叉車電機工作原理，你知道嗎？
聽了無數遍的電動倉儲叉車，可你知道電動倉儲叉車的工作原理嗎？杭州叉車為您科普：
它是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運車輛。在新材料、新工藝方面，重要的體現是晶體管控制器(SCR和MOS管)應用。它的出現使電動叉車的使用性能得到很大的提高，從總體上說，電動叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高，完全可以與內燃機叉車相抗衡。
電動倉儲叉車的驅動與制動系統
驅動系統是電動叉車的關鍵部件之一。各種叉車在驅動系統的結構上存在很大的差別，由于是雙電機驅動，加速和爬坡性能好，牽引力大，采用了電子整速系統，替代原來的機械差速系統，使用性得到了很大的提高。
一般的電動叉車主要采用機械式停車制動和液壓式行車制動。停車采用手制動，行車采用腳制動。
SCR 和MOS管的使用，使電瓶叉車的制動能量再生成為可能。能量再生過程也就是一個電子制動過程，電子制動在以下三種情況下產生：
(1)松開加速器控制踏板時。
(2)踏下反向的加速器踏板時。
(3)踏下液壓制動踏板的一級時。
對于有些電動倉儲叉車，當初次或者輕輕踏下制動器時，牽引電機將變成一臺發電機，將電能補送回電瓶，而不象一般叉車制動時將能量白白地浪費掉。只有在進一步制動時，液壓制動才真正起作用。這種制動系統的優點是延長了每次充電后的工作時間，減少了制動系及傳動元件的磨損，也減少了維修的停工時間，因而降低了使用成本。
